서울 버스 540

구 918번 심야좌석버스(산본신도시 - 서울성모병원)가 전신이다

2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 노선변경없이 번호만 9504번으로 변경되었다.

산본4단지 주민들의 민원에 따라 2005년 2월 1일에 본사를 산본4단지 차고지에서 군포공영차고지로 이전하였고, 이에 따라 기점이 군포공영차고지로 연장되었다.

2005년 7월 9일에 간선버스로 전환했으며, 이에 맞춰 번호도 540번으로 변경되었다.

2019년 3월 23일을 기해 대당 일 운행횟수 감축이 실행되면서 평일/토요일/공휴일의 일 총 운행횟수가 12회/7회/8회 감회되었다. 또한 이로 인해 배차간격이 전반적으로 1~3분가량 늘어났다.관련 공문

원래 11-6번[2]이라는 노선이 그 구간을 다녔던 유일한 시내버스였다. 그런데 배차간격이 매우 불규칙했고, 차량 관리도 매우 엉망이어서 시민들이 울며 겨자먹기로 이용하였다. 이거 없으면 비슷한 구간은 광역버스밖에 없고 다른 시내버스들(11-5, 917 등등)은 다 돌아가니까. 그런데 9504번 광역버스가 간선버스로 전환, 즉 다시 말해서 지금의 540번이 되고 신차로 전부 바뀌면서 수요가 급하락했다. 삼보영은 그때서야 부랴부랴 신차를 11-6번에 집중 투입했지만 이미 버스는 떠난 뒤(...) 사실 배차 개선이 안됐던 게 치명타였다. 결국 2006년 2월 삼보영은 적자를 감당하지 못하고 11-6번을 폐선했다. 그 이후 오늘날까지도 경기도 안의 이웃 동네 넘어가는 것도 이것에 많이 의존하는 경향이 굳어졌다.

심야시간대(9시 이후)에 이수·사당역에서 산본으로 내려가는데 지하철의 가축수송을 피하고 싶다면 이걸 타는 것도 괜찮다. 교통정체만 없다면 4호선과 크게 시간차이가 나지는 않는데, 4호선 자체가 540번에 비해 선바위, 대공원, 평촌 등을 거쳐 조금 둘러가는 것도 한 몫 하는 듯. 하지만 가축수송 여부는 케바케다. 산본가는 사람뿐만 아니라 사당역 바로 밑의 과천, 평촌 농수산물시장 근처 아파트 단지 가는 사람도 탑승하므로 혼잡도가 4호선과 별 차이 없는 경우도 종종 생긴다.[3] 특히 금요일은 심야버스도 담당하는 540번 특성상 12시 이후에도 혼잡한 경우가 있다.

출근시간대에는 산본동에서 탑승하는 사람들은 많지 않은 편인데[4], 3030번과 6501번이 강남과 사당쪽으로 가는 수요를 거의 담당하기 때문이다. 게다가 산본에서 금정고가를 넘어 호계사거리 쪽으로 넘어가는 두 노선 중 하나[5]이기 때문에 그것을 이용하려는 수요도 꽤 있는 편.

군포, 산본 지역에서 사당역을 갈 때는 4호선 연선 지역이 아닌 한, 이 노선을 이용하는 게 정석이다. 똑같이 군포공영차고지를 출발해 사당역으로 가는 5530번은 안양1번가 - 시흥대로 - 시흥IC - 남부순환로를 경유해 빙 둘러가니 주의하자.

출처: 티머니 교통통계(2013~2014년), 서울 열린데이터 광장(2015년~)

파일:Seoulmetro2_icon.svg 서울 지하철 2호선: 사당역

파일:Seoulmetro3_icon.svg 수도권 전철 3호선: 고속터미널역

파일:Seoulmetro4_icon.svg 수도권 전철 4호선: 수리산역, 인덕원역 ,정부과천청사역, 과천역, 남태령역, 사당역, 이수역

파일:Seoulmetro7_icon.svg 서울 지하철 7호선: 이수역, 고속터미널역

파일:Seoulmetro9_icon.svg 서울 지하철 9호선: 구반포역, 신반포역, 고속터미널역